1. Процес проектування моделі автомобіля та конструкції огорожі поєднується з категорією вантажу користувача та розумно розроблений для повного зменшення ваги кузова автомобіля в умовах навантаження. Конструкція проста та застосовна, її легко розібрати, що зменшує інвестиційні витрати для користувачів і створює більший прибуток.
2. Рама: просторова каркасна конструкція, зварена поздовжніми балками та цілісними прохідними поперечними балками. Він може збалансувати міцність, жорсткість і міцність рами, має високу несучу здатність і не викликає остаточної деформації.
3. Рами серії напівпричепів сарайового типу мають усі наскрізні балкові конструкції, а поздовжні балки — прямі або гусячі. Висота полотна коливається від 400 до 500, поздовжні балки зварюються автоматичним зварюванням під флюсом, рама дробеструйна, а поперечні балки пронизують поздовжні балки і зварюються в цілому.
4. Система підвіски: прийнято новий тип системи підвіски, яка має високу міцність і стійкість до ударів. Навантаження на кожну вісь збалансовані, а кут системної тяги розумно розроблений. Під час частих нерівностей під час експлуатації тертя та відстань ковзання між шиною та землею зменшуються, що ефективно зменшує знос шини. У той же час можна регулювати тягу та колісну базу, щоб ефективно уникнути нерівномірного прибігання шини та прогризання колеса.
Які характеристики напівпричепа сарайового типу?
May 20, 2024
Послати повідомлення






